GL PRO BLACK ENGINE 1992-1994
HONDA, brand ini memang sudah mendunia dengan supercub nya yang bisa
memangsa pangsa pasar motor-motor di eropa dan dilanjutkan dengan
keluarga CB dan GL nya, mungkin motor yang akan saya ulas kali ini
adalah salah satu seri terbaiknya di keluarga GL yang ada di Indonesia,
honda sendiri mejawab semua tantangan kempetitor yang kala itu bermain
di jenis mesin 2 tak, honda sangat percaya diri dengan konfigurasi mesin
4 tak nya, dengan bobot hanya 103kg dan sudah mengaplikasikan CDI motor
ini dengan mudahnya melesat. diproduksi dengan rentang waktu yang cukup
singkat tahun 1992 hingga 1994 dan saya pernah merasakan keganasan kick
start nya, salah sedikit saja ketika melakukan kick start sandal dan
dengkul sampean bakal copot. Disini kita bahas secara singkat review harian.
GL
PRO BLACK engine diproduksi mulai tahun 1992 hingga 1994. Ayah saya
meminangnya untuk kendaraan harian ke kantor dan dilimpahkan kepada saya
ketika sudah beranjak dewasa. Yaitu GL Pro Black Engine 1993. hari
demi hari,bulan hingga beberapa tahun saya lewati dengan GL Series ini,
saya tidak mengalami kendala yang merepotkan dengan motor ini. saya
kasih penilaian mulai dari sektor mesin, mesin dari keluarga GL ini
sangatlah bandel, awet dan irit. Ketika saya gunakan ke puncak bromo
melewati daerah nongko jajar ataupun daerah tumpang yang tanjakannya
cukup ekstrem di kabupaten malang. mesin yang mampu memuntahkan power
sebesar 16 hp @8.500 akselerasinya sangat mengejutkan karena jeroannya
yang masih orisinil entah honda membenamkan mesin dengan racikan seperti
apa sehingga motor ini bisa seperti ini, tapi untuk stripingnya jangan
ditanya ya kenapa udah three color, karena susah cari orinya lek.
bayangkan saja tanjakan ekstrem dibromo saya lahap dengan mudahnya tanpa
ada gejala ngempos semakin saya tarik semakin menjerit nih mesin. Woh
Ediann tenan masbro.. Panjang banget nafasnya. Babe Tau aje kalo mongtor
ni sadis banget ;) sesampainya di bromo eh ternyata banyak banget
soudara di blacky.
soal
material saya acungi jempol, karena didatangkan langsung utuh dari
jepang meskipun dipakai kepanasan kehujanan tiap harinya bodynya masih
kinyis kinyis lek. suspensi teleskopiknya benar benar awet dan tahan
lama, selama saya gunakan belum pernah dibongkar atau mengalami
kebocoran yang ada malah tambah enak :) shock belakang saya kasih cover
supaya tidak mudah kotor. kaki motor ini dibalut dengan ring 18inc serta
motif kembangan ban tahu dari IRC Trail sehingga ketika melewati
kubangan atau jalanan yang ancur-ancuran saya tidak merasakan guncangan
yang berarti. banyak sekali para rider ingin meminangnya untuk dijadikan
bahan trail retro maupun style scramble atau bobber. karena beberapa
part yang mudah didapat terjangkau dan yang pasti mudah untuk di modif.
tapi ada beberapa part yang saya ganti bukan orisinalnya karena alasan
safety, mungkin akan saya bahas di posting selanjutnya.
kelemahan motor ini hanya satu, yaitu tangki. kalau untuk lainnya so far so good. kelemahan tangki motor ini mudah sekali nyruput air hujan sehingga saya sebagai pengguna mau tidak mau harus mengurasnya setiap tiga bulan sekali. supaya tidak terjadi korosi/karatan apalagi sampai bocor.
Berikut spesifikasi GL Pro Black Engine:
Mesin : 4 stroke, OHC
Kapasitas Mesin : 144,7cc (145)Bore x Stroke : 61 x 49,5 mm
Rasio Kompresi : 9,3 :1
Max Power :16 hp @ 8500rpm
Sistim Pendingin : Udara
Transmisi : 5 speed
Kopling : Manual, tipe basah, doble clutch
Battery/accu : 12V-4Ah
Busi : NGK DP8EA-9
Pengapian : CDI-DC, battery
Berat : 103 kg
Starter : Kick
Dimensi :
Panjang x lebar x tinggi : 2034 x 754 x 1062mm
Jarak Sumbu roda : 1281 mm
Tinggi jok : 772 mm
Jarak ke tanah : 149 mm
Rangka : Diamond
Suspensi : teleskopik
Belakang : swing arm, double shockbreaker
Ban Depan : 2.75 - 18 inc - 42P
Ban Belakang : 3.00 - 18 inc - 47P
Rem Depan : cakram single piston
Belakang : Drum / Tromol
Belum ada Komentar untuk "GL PRO BLACK ENGINE 1992-1994"
Posting Komentar
Bagaimana menurut pendapat kalian.. silahkan like,share dan komen