Aki Motor Balap


Seperti biasa artikel kali ini masih dengan tema komponen untuk balap yang bersifat PnP atau plug and play. Semua motor atau mobil balap ketika masuk ke dunia kompetisi balap harus memiliki sumber daya listrik yang berkualitas dan hal ini sudah menjadi hal yang wajib demi memenuhi performa di lintasan. Ada beberapa hal yang harus di perhatikan ketika anda sudah memutuskan untuk beralih dari aki kering ke aki lithium. Kita akan membahas sedikit dengan meterial lithium, material ini sudah banyak digunakan pada barang-barang elektronik lainnya Smartphone, laptop hingga barang-barang elektronik yang sudah wire less atau tanpa kabel.

Karena keunggulannya yang tidak dimiliki oleh aki kering maka pabrikan battery lithium mulai merambah ke dunia otomotif. Kelebihan dari aki lithium ini ringan, arus yang stabil serta ukurannya kecil. Battery lithium juga dikenal lebih tahan lama dibanding dengan aki kering serta mempunyai energi CCA (Cold Cracking Ampere) yang cukup besar. Para punggawa roda dua biasanya telah menerapkan pengapian di motor balapnya dengan tipe TOTAL LOSS sehingga aki ini bertugas sebagai pembangkit listrik yang utama, maka harus memiliki kestabilan dan arus yang besar untuk memenuhi kebutuhan komponen yang ada pada motor balap. Tetapi tidak semua aki jenis lithium ber CCA besar karena parbikan memproduksi sesuai kebutuhan pasar jadi lihat dulu mas bro besaran arus ampere yang dapat di penuhi aki lithium itu sendiri, jangan asal beli. Berikut gambaran aki racing



1. Spek seperti apa aki racing di butuhkan?
    Untuk mobil tergantung jenis peruntukannya mas bro, touring atau drag. Karena jika itu untuk
    kompetisi drag biasanya mekanik menyarankan aki dengan tipe ini. Karena bobot yang ringan dan
    energi listrik yang di keluarkan cenderung lebih stabil.
    Jika diperuntukkan untuk motor balap juga sama, tetapi lebih dititik fokuskan pada kebutuhan
    listrik pada fuel pump yang sudah di costum karena kebutuhan fuel pump standart dengan costum
    jelas berbeda.

2. Merk aki apa saja yang ada di pasaran?
    Untuk motor ada Motobatt, AHRS, Unibatt maupun Racing battry
    Untuk mobil ada Champion, Braille, dan Pulse
    Soal harga diatas 500rb an karena material yang digunakan lithium

3. Ampere besar bukan hal yang utama
    Pepatah Honda, Apalah Arti Tenaga Besar Tanpa Bisa Dikendalikan, hal ini juga berlaku pada aki.
    arus yang dibutuhkan sangat besar ketika start engine pertama kali. Tetapi jika sudah berjalan
    tugas utama aki harus dapat menstabilkan arus listik ketika kendaraan dipacu pada kecepatan              tinggi.

4. Hari Libur / Tidak ada kompetisi
    aki ini juga harus di charge ketika mas bro sedang tidak dalam musim kompetisi, agar elemen     
    lithium di dalam aki lebih awet. Pada umumnya aki lithium daya tahannya hingga dua tahun.
    Sehingga cukup awet jika perawatannya diperhatikan.
  

Belum ada Komentar untuk "Aki Motor Balap"

Posting Komentar

Bagaimana menurut pendapat kalian.. silahkan like,share dan komen

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel