Efek Ganti Selang Rem Racing KTC, TDR, R9




Ketika anda melakukan pengereman banyak sekali komponen yang bekerja dalam sistem pengereman. Mulai dari minyak rem, selang rem, piston, brake pad. Secara sederhana cara kerja rem menggunakan tekanan fluida yang disalurkan melalui selang rem untuk menekan piston agar menjepit disc brake. Sejak lama banyak sekali pabrikan aftermarket berlomba untuk membuat barang - barang dengan material yang sangat berbeda dengan komponen standart pabrikan seperti KTC, TDR, R9. Beragam part yang mereka buat demi mendongkrak performa motor kita. Salah satunya yang cukup sering kita lihat dipasaran yaitu selang rem racing, bisa disebut juga stainless stell line brake untuk kelas moge kalian bisa tengok hel performance. 

Memang secara garis besar selang rem terbuat dari karet campuran yang keras, bahkan sekelas mobil mewah dan motor gede juga masih menggunakan selang rem yang terbuat dari karet. Pemilihan bahan karet sebagai selang rem ini memang memiliki banyak kelebihan.

Flexible
Selang rem yang terbuat dari bahan karet sangat mudah dibentuk dan daya tahannya cukup lama

Efisien
Pabrikan memilih bahan baku yang awet, perawatan yang mudah dan harga yang murah jika terjadi pergantian

Tahan lama
Karena sifat karet yang non logam, jadi meskipun terkena hujan dan cairan-cairan lainnya tidak akan berkarat dan rusak

Murah
Jika terjadi pergantian maka si pemilik tidak perlu merogoh kocek terlalu dalam karena harganya tergolong murah dibandingkan dengan selang rem stainless steel

Dari kelebihan yang saya jabarkan diatas ada beberapa kelemahan dengan bahan karet ini
- Seiring dengan pemakaian biasanya akan terjadi beberapa tekukan di beberapa sudut selang, hal ini yang membuat kinerja minyak rem dalam menekan piston tidak maksimal
- Kurang begitu tahan ketika digunakan secara terus-menerus jika si pemilik kendaraan hobi ngebut, karena efek dari panas geseken rem membuat selang kareng kurang begitu optimal
- Karena sifat karet yang bisa melar maka ketika dilakukan pengereman secara mendadak dan memaksa maka selang rem bisa menggelembung secara tiba-tiba karena ketidak mampuannya untuk menyalurkan minyak rem secara tiba - tiba

jadi secara garis besarnya selang rem karet masih cukup untuk digunakan sehari-hari dilihat dari segi ketahanan, harganya dan ketersediannya karena tidak semua pengguna menggunakan kendaraanya ngebut setiap hari.

Bagaimana dengan selang racing seperti KTC, TDR dan R9 ?
Mereka memproduksi selang tersebut memang diperuntukan bagi kaum yang berdompet tebal, tidak begitu rewel soal berinvestasi terkait keselamatan. Bahan yang digunakan serat baja membuat lapisan selang rem lebih kokoh dibanding selang rem yang berbahan karet. Dan beberapa kelebihan dari ketiga selang racing ini.
- Daya dorong minyak rem kepada piston menjadi maksimal, tidak ada gejala menggebung pada selang rem ini karena telah dilapisi serat baja agar minyak yang disalurkan sesuai dengan tekanan pada rem tangan kita
- Tidak mudah ditekuk seperti selang rem karet
- Tampilan lebih ok dibandingakan dengan selang rem karet yang polosan
- Daya pengereman lebih baik dibandingan bawaan standart pabrikan, jarak pengereman lebih pendek  
- Bisa buat ngebut tiap hari

Kelemahannya hanya satu, yaitu harganya yang cukup mahal. Tetapi hal ini bukan jadi masalah ketika kalian ingin upgrade ke sektor pengereman yang lebih baik maka pemilihan selang rem ini bisa menjadi pilihan anda

Belum ada Komentar untuk "Efek Ganti Selang Rem Racing KTC, TDR, R9"

Posting Komentar

Bagaimana menurut pendapat kalian.. silahkan like,share dan komen

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel